TOPMOUNT Auto Suspension Parts 42420-61J00 Врска за стабилизатор на врска со шипки за SUZUKI APV
Карактеристики на производот
Рачката за рамнотежа на долниот дел на предното тркало е дизајнирана да се инсталира на посебната врска помеѓу предната оска и предното тркало.Неговата главна функција е да го контролира внатрешниот и надворешниот наклон на предните тркала.
Насочената лента за рамнотежа на прстите е дизајнирана да се инсталира на долните замавнувачки краци на предните тркала од двете страни за да ја контролира целокупната симетрија на насочените предни тркала.Неговата главна функција е да го контролира аголот на наклон нанапред на предното тркало и да ја одржува способноста за следење на воланот.Да се каже отворено, се користи за контрола на управувањето на предните тркала.
Спецификација на производот
Производ | 46630-60B01 |
Модел | 46630-60B01 |
година | 1990-2003 година |
ОЕ БР. | 46630-60B01 |
Референца БР. | 46630-60G00 |
Опрема за автомобили | СУЗУКИ |
Гаранција | 12 месеци |
Место на потекло | Кина |
Име на брендот | TOPMOUNT |
Тип | Делови за суспензија |
Модел на автомобил | За SUZUKI |
Име на производ | Врска за стабилизатор |
Боја | Како слика |
Апликација | Делови за автомобилски мотори |
Пакување | Неутрално пакување |
MOQ | 300 ЕЕЗ |
РОК НА ПЛАЌАЊЕ | TT Westernunion |
Водечко време | 30 Работни денови |
Сервис | Прифатете Приспособете |
Клучни зборови | Врска за стабилизатор, врска за нишање |
Име на производ | Врска за стабилизатор |
Големина | Стандарден |
Апликација | СУЗУКИ 1990-2003 година |
Пакување | Неутрално или специфицирано пакување |
MOQ | 300 ЕЕЗ |
Плаќање | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
Пристаниште | Шангај Нингбо Гуангжу |
Сервис | Прифатете го прилагодувањето |
Категорија на производ
Предните и задните шипки за балансирање против вибрации се дизајнирани да се инсталираат на позициите на предните и задните антивибрациски столбови.Неговата главна функција е да ја подобри цврстината на поврзувањето помеѓу предните и задните тркала и предните и задните делови на телото, да ја зголеми јачината на поврзувањето и да ја надомести центрифугалната странична торзија.Рамката е деформирана, способноста за свиоци на возилото е подобрена, брзината на кривина е зголемена, а аголот на тркалање предизвикан од центрифугалниот ефект на каросеријата е намален.
Балансните шипки на предната и задната оска се дизајнирани и инсталирани на деловите за поврзување на предната и задната оска и на предната и задната страна на шасијата на рамката.Неговата главна функција е да ја зајакне јачината на поврзувањето на предната и задната оска и шасијата на рамката и да ја намали центрифугалната сила и изобличувањето на телото.Предната и задната оска се поместени и деформирани за да се подобрат перформансите во свиоците.
Конечно, лентата за рамнотежа на засилување на шасијата (компонента) е дизајнирана да се инсталира во средниот дел на шасијата на рамката.Неговата главна функција е да ја зајакне целокупната цврстина на шасијата.