Носачот на моторот е гумениот блок помеѓу моторот и рамката, кој не е лесно да се скрши.
Заменете го носачот на моторот во следниве случаи:
Кога работи во лер во втора или прва брзина, автомобилот ќе ги крева рамениците.
Автомобилот често се заглавува при возење во рикверц, а за да го решите проблемот мора да потрошите многу бензин.
Автомобилот очигледно ќе вибрира кога компресорот за климатизација ќе почне да работи.
Автомобилот често се тресе при стартување, а педалот за гас мора да биде висок со половина спојка.
Може да го слушнете ненормалниот звук на триење на гума на ко-политот кога забрзувате во втора или трета брзина.
Носачот на моторот е блок за лепак помеѓу моторот и рамката, како правилно да го инсталирате носачот на моторот?
Начинот на инсталација на монтирање на моторот е како што следува:
Отстранете го уредот за довод на воздух и поставете ја шипката на рамката за поддршка
Држете ја тавата за моторното масло со дигалка или подигнете го моторот со хамак, потоа извадете ја ногата и заменете ја со нова.
Отстранете ги навртките на носачот на моторот и извадете ги во низа.
Инсталирајте нов држач, заменете го филтерот и спроведете тест за палење
Мерки на претпазливост при инсталирање на носачот на моторот:
Пред склопување, сите делови, компоненти, кола за масло за подмачкување, алати, работни маси итн. Треба темелно да се исчистат и сушат со компримиран воздух.
Пред склопување, проверете ги сите завртки и навртки и заменете ги оние што не ги исполнуваат барањата;Цилиндар, дихтунзи, игла, плочка за заклучување, жица за заклучување, мијалник итн. Сите ќе се заменат при ремонт.
Незаменливи делови, како што се група на клипни шипки, капа на лежиштето, вентил, итн. на секој цилиндар.Ќе се состави според соодветната положба и насока без никаква грешка.
Усогласувањето на сите додатоци треба да ги исполнува техничките барања, како што се клипот на цилиндарот, клиренсот на дневникот на лежиштето, аксијалниот клиренс на коленестото вратило, клиренсот на вентилот итн.
Време на објавување: 19-11-2022 година
