Зошто има ненормален звук во шасијата?

Абнормалниот звук во шасијата е генерално поврзан со врската за стабилизатор (приклучна прачка на предниот амортизер)

Положба за инсталација

Стабилизаторот е инсталиран на предната оска, а топчестите споеви на двата краја се соодветно поврзани со стабилизаторот во форма на буквата U и со предниот амортизер (или долната потпорна рака).За моделите со стабилизаторски врски инсталирани на задната оска, ќе се инсталираат и две поврзувачки шипки, обликот е малку поинаков од предниот стабилизатор, но структурата и функцијата на топчестите споеви се целосно исти.Двата краја се поврзани со стабилизаторот во форма на буквата У и со долниот дел на раката (или Управувањето со зглобови).

Структура

Составни делови: топчестиот спој на двата краја + средната спојна шипка, топчестиот спој е заварен од двете страни на средната поврзувачка прачка соодветно.

Топчестиот спој може да се замавнува во сите правци и главно се состои од топчест игла, топчесто седиште и капак за прав.

Функција

Пред да ја воведеме улогата на врската за стабилизатор, прво треба да ја разбереме врската со стабилизатор во форма на буквата У.

Стабилизаторот во форма на буквата У, исто така познат како шипка против превртување, странична стабилизаторска шипка, лента за рамнотежа, е помошен еластичен елемент во системот за суспензија на автомобилот.Стабилизаторот во форма на буквата У е пружина со торзиона шипка изработена од пружински челик, во форма на „U“, која е поставена попречно на предната и задната страна на автомобилот.Средниот дел од телото на шипката е закачен на телото или рамката со гумена грмушка, а двата краја се поврзани со амортизерот или долната рака преку спојката за стабилизатор, така што целта на поврзувачката шипка е да се поврзе и пренесува вртежен момент.

Ако левото и десното тркало скокаат нагоре и надолу во исто време, односно кога телото се движи само вертикално и суспензиите од двете страни се деформираат подеднакво, стабилизаторот во форма на буквата У се ротира слободно во черупката, а страничниот стабилизатор не функционира.

Кога суспензиите од двете страни се нееднакво деформирани и каросеријата е наклонета странично на површината на патот, кога едната страна од рамката се движи блиску до потпирачот на пружината, крајот на страната на врската за стабилизаторот се движи нагоре во однос на рамката, и кога другата страна на рамката е подалеку од пружината, крајот на соодветната врска за стабилизатор се движи надолу во однос на рамката, но кога телото и рамката се навалени, средниот дел на врската за стабилизатор во форма на буквата У нема релативно движење на рамката.На овој начин, кога телото е навалено, надолжните делови од двете страни на спојката на стабилизаторот се отклонуваат во различни насоки, така што спојката на стабилизаторот се искривува и страничните краци се свиткани, што ја зголемува аголната стапка на суспензијата.

Торзиониот внатрешен момент предизвикан од еластичната стабилизаторска врска може да ја попречи деформацијата, а со тоа да го намали страничното навалување и страничните аголни вибрации на телото.Кога краците на торзионата шипка на двата краја скокаат во иста насока, стабилизаторот не работи.Кога левото и десното тркало скокаат во спротивна насока, средниот дел од врската за стабилизаторот ќе се извитка.

Вообичаени појави и причини за грешка

Вообичаени феномени на дефекти:
Врз основа на долгогодишните податоци по продажбата и физичката инспекција, 99% од неисправните делови го имаат феноменот на кинење на багажникот од прав, а положбата на кинење може да се следи редовно.Ова е главната причина за враќање на стоката.Директната последица од руптурата на багажникот за прашина е абнормалниот шум на топчестиот зглоб.

Причина:
Поради пукањето на багажникот за прашина, некои нечистотии како прашина и отпадна вода ќе навлезат во внатрешноста на топчестиот спој, ќе ја загадуваат маснотиите во внатрешноста на топчестиот спој, а влегувањето на туѓи предмети и неуспехот на подмачкување ќе доведе до зголемено абење на топчестиот игла и основата на топчестиот игла, што резултира со абнормален шум.